Aнд...лог танин мэдэхүйн блог

 

Хүн төрөлхтөн үүсэн бий болсон цагаасаа эхлээд амьтдын ашиг тусыг үргэлж авсаар ирсэн. Мах, сүү, үс ноос, шүд гэдэс дотор цаашилбал ялгадсыг нь хүртэл ашигладаг. Хүмүүс нэгэн шавжийн гайхалтай бүтээлийг ч олж харсан байна.
"Торго" цааш унших »

Их хавцал нь Колорадо голоор таслагдсан 350 километр урттай нэгэн төрлийн бэгэлцгийн давхраат тунамал чулуулгаас тогтох асар том жалга юм. 

Түүний дээд хэсгийн өргөн нь 8-30 километр усны хөвөөгөөр километрээс ч бага (зарим нэг хэсэгтээ бүр 120 метр), харин гүн нь зарим газарт 1800 метр хүрдэг байна. Эгц чанх босоо, зарим газраараа салангид хадан цохиот оргилууд нь цайз цамхаг, суварга багана зэрэг олон төрлийн гайхалтай сонин хэлбэртэй урагшаа илүү гарсан хошуунуудтай юм.
"Алдарт Их хавцал буюу Гранд Каньон" цааш унших »

  Хүн төрөлхтний түүхэндэх хүний хүчин зүйлээс болж өөрчлөгдөж буй байгаль орчноо авран хамгаалах талаар гаргасан томоохон нийтийн хүчин чармайлт бол 1997 оны Киотогийн протокол юм.
"Киотогийн протокол" цааш унших »

Японы газар нутаг дээр жилд 1000 гаруй удаа газар хөдлөлт болдог байсан нь ХХ зууны дунд үе хүртэл өндөр барилга барихаас болгоомжлоход хүргэж байжээ. Иймээс тэр үеийн Япон улсын дүр төрх нь 1-2 давхар жижиг байшингууд тасралтгүй үргэлжлэх агаад 1-р давхарт нь голдуу дэлгүүр, мухлаг, агуулах, жижиг үйлдвэр завод хүртэл байрлан газарт наалдсан навтгар байшингуудаар дүүрсэн тун энгийн байдалтай байв. Мэдээж Токио мэтийн томхон хотуудын төв гудамжинд 4-5 давхар байшин үзэгдэнэ.

Ийнхүү газарт "наалдах" нь байнгын хүчтэй шуурга, газар хөдлөлттэй холбоотой байсан нь мэдээж. Мэйжигийн /1868-1912 он/ үед баригдсан ихэнх барилгууд /2-3 давхар/ нь байнгын газар хөдлөлтийг тэсэлгүй оршин суугчдаа дарж унадаг байв. Харин Япончуудын уламжлалт мод, картон, хулсан барилгууд нь хохирол бага учруулж, сэргээн босгоход  амар байлаа. Иймд 1920 онд Японы засгийн газраас барилгын өндрийг 31 м-ээр хязгаарласан хууль гаргасан нь 1965 он хүртэл үйлчилжээ.
"Токио тауэр" цааш унших »

Транссибын төмөр зам тавигдаж байгаа тухай Парис хотноо 1900 онд зохиогдсон үзэсгэлэнгийн үеэр Европ даяар мэдэж авсан байна.
Оросууд анх удаа Сибирьт төмөр зам барьж эхэлсэн тухай дуулгажээ. Сибирийн аугаа төмөр зам нь техникийн хувьд асар том барилга бөгөөд дэлхий дээрх хамгийн урт зам болон хувирчээ.

Барилгачид энэ замыг Байгаль нуурын орчмын туулахад бэрх тайга, мөнхийн цэвдэг, хахир хатуу цаг уурыг даван барьсан юм.
Тухайн цаг үедээ Сибирийн аугаа төмөр замыг их түргэн хугацаанд барьж байгуулсан ба тэр нь 15 жилтэй тэнцэж байлаа.

Зам тавихад ийм хугацаа зарцуулж болдог талаар дэлхий мэддэггүй байсан юм. Төмөр зам тавигдсанаар хүн хүрэхэд хүнд газрууд Оросын эдийн засгийн амьдралд татагдан оролцох боломжтой болсон билээ. Транссиб нь Оросын хамгийн чухал зам болон хувирсан байна.
"Сибирийн төмөр зам" цааш унших »